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大洋号还是国内首艘采用直流母排全电力推进体系船舶

发布日期:2019-08-27 16:33 浏览次数:

该船由中国船舶重工集团有限公司第七〇一研究所设计,据随船参加本次海上试验的“大洋号”总设计师、七〇一所上海分部副主任杨俊介绍,该船总长约98.5米,船宽17米,设计排水量约4650吨,最大航速16节,续航力14000海里,自持力60天,黄金棋牌app,人员60人。

“大洋号”还是国内首艘采用直流母排全电力推进体系船舶。杨俊体现,该体系是基于变速发电机和直流主电站的新一代电力推进体系,具有低油耗、低维护老本、低排放、低谐波、低噪声、快速并网、节省空间等诸多优点。

该船创造了多个第一,是国际上首艘采用直叶桨推进器的科考船,与常规轴桨推进器相比,黄金棋牌app,除了具有推进成效之外,还具有舵和减摇装置的成效,操纵性异常好;是国内调查船上首次采用集成操控椅设计,使得有限空间保证了开阔的作业眼帘(可环视整个后甲板及右舷作业空间),具有电动升降及转动成效,保证操作者具有良好的作业眼帘,提高作业安全性及作业效率。在不到4平方米的空间里,实现了对6部绞车、3部吊机、3个推进器的集成操控。

科技日报讯 (记者付丽丽 通讯员隋智享)8月24日,我国自主研制的第一艘4000吨级大洋综合资源调查船——“大洋号”,从广州黄埔文冲船厂正式启航前往南海,结束首次调查体系设备的综合海试。

我4000吨级科考船“大洋号”首次综合海试