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酒泉公路局肃州公路管理段茅庵河养护工区职工鲁槟是典型的“路三代”

发布日期:2019-08-27 16:36 浏览次数:

  中新网兰州8月25日电 (记者 冯志军)“逢山开路、遇水架桥”……新中国成立70年以来,甘肃公路总里程由实际能通行汽车的3200多公里,成长为目前逾14.32万公里,全省公路通车总里程增加44倍。人们出行从“走得了”向“走得好”“走得温馨”转变,货物流通从“运得出”向“运得及时”“运得经济”转变。


8月22日至25日,“光辉70年,媒体看交通”采风团辗转甘肃酒泉、嘉峪关、陇南等地,探访甘肃公路扶植的七十载变迁。图为采风团在位于酒泉市境内的甘肃公路博物馆前合影。 钟欣 摄

图为甘肃公路博物馆内展陈20世纪八九十年代,公路养护职工在炒盘上拌制沥青混合料的事情场景。 冯志军 摄


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  关上一幅中国地图,东西蜿蜒约1600公里的甘肃状犹如一柄如意,嵌于黄土高原、青藏高原和内蒙古高原三大高原的交汇地带,生态情景繁杂多样,地球上绝大少数的地形地貌几乎都能够或许在这里找到,但也给交通成长带来了诸多不便和艰苦。


  •   “在戈壁滩上能把树栽活,让我看到了心愿。”郑占乾告诉记者,栽完树的第二年,他就调到了另一个公路段,但他栽树的习惯没有变,把路修到哪里,就把树就栽到哪里。在其的影响下,他的三儿子、三儿媳都成了公路体系职工,他的孙女近年也加入到了公路养护管理一线。

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      记者25日从甘肃省交通运输厅获悉,1949年甘肃共有公路34条,5100多公里,实际能通行汽车的3200多公里,平均每百平方公里仅仅只有0.7公里。到2018年底,该省公路通车总里程达到14.32万公里,公路密度达到31.52公里/百平方公里,高速公路通车总里程达到4242公里,14个市州政府驻地全副以高速公路贯串,55个县通了高速公路。


      在“种活一棵树比养活一个孩子还难”的戈壁荒滩上,郑占乾带领职工和家属一口气栽了好多棵树苗,当年只成活了10颗,经过几代养路人的精心呵护,至今保留下来8棵。

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      相比父辈长期风餐露宿的事情情景,鲁槟现在的事情生涯条件已今非昔比。“能吃到新鲜蔬菜,业余光阴还能读书看报,洗上热水澡。”鲁槟说,爷爷那一代,大多是砂石路,黄金棋牌app,养护主要靠毛驴车和人力,父亲这一代慢慢有了工程车、自卸车等大略机械,但休息强度依然很大。现在有现代化的各种机械,分工更细,事情效率和养护质量大大提高。


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    图为航拍陇南山区蜿蜒的高速公路声势壮观。 张宾 摄

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    图为航拍陇南山区蜿蜒的高速公路声势壮观。 张宾 摄

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  •   公路通车里程数字巨变的背后,是无数交通筑路人祖辈传承的默默贡献和汗血支付。如在甘肃河西走廊戈壁滩上崛起的城市嘉峪关如今“绿满通途”,而当地最早的那一片绿色便是被广为传颂的“八棵树”的故事。

      作为中国交通文化的重要发祥地,甘肃有记载的古道达30余条。这里自古以来就是丝绸之路的咽喉要道和商埠重地,是承东启西、联通南北的枢纽地带和物资集散地,也是接洽全国并通向中西亚以及欧洲的重要战略通道。但长期以来,交通根基设施的落后成为制约该省经济成长的瓶颈之一。

    图为甘肃公路博物馆内展陈20世纪八九十年代,公路养护职工在炒盘上拌制沥青混合料的事情场景。 冯志军 摄

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    “逢山开路、遇水架桥”……新中国成立70年以来,甘肃公路总里程由实际能通行汽车的3200多公里,成长为目前逾14.32万公里,全省公路通车总里程增加44倍。图为陇南山区蜿蜒的高速公路。 张宾 摄

      在嘉峪关市西郊、国道312线一侧,有八棵白杨树一字排开,挺拔高俊,枝繁叶茂。这八棵树是上世纪50年代嘉峪关第一代养路人精心栽植的,见证了几代养路人艰巨创业、不懈奋斗的历程,冬去春来、寒来暑往,它们如公路守护者,默默耸立在大漠戈壁。

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    【编辑:杜萍】

      据理解,到2018年底,连霍、青兰、十天、京藏、京新等国家高速公路在甘肃境内全线贯串,与相邻的川陕青新宁蒙6省(区)省会之间实现了高速公路连接;统统县区政府驻地以二级及二级以上公路贯串,统统乡镇、具备条件的建制村通了硬化路,乡镇通班车率和建制村通客车率分离达到100%和98.3%,“货畅其流”“人便于行”的目标基本实现。(完)

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  • “逢山开路、遇水架桥”……新中国成立70年以来,甘肃公路总里程由实际能通行汽车的3200多公里,成长为目前逾14.32万公里,全省公路通车总里程增加44倍。图为陇南山区蜿蜒的高速公路。 张宾 摄